BMW M5 CSL

Название статьи может некоторых запутать - ведь BMW никогда не выпускала M5 CSL в кузове e28. Но настоящим фанатам марки BMW это абсолютно не помеха. Примером такого человека в данном посту является Matt Kinnby из Швеции, который владеет этой BMW E28. До своей последней перестройки автомобиль был уже подготовлен для трековых соревнований.

С самого начала, конечно же, этот автомобиль был четырёхдверным. Но после всех перестроек осталось только две двери.

На автомобиле появились широченные диски BBS, которые устанавливались на E9 3.5 CLS Двигатель авто - BMW M5 S38B38. Это 6-цилиндровый 3.8. Автомобиль был полностью выкрашен в белый цвет, после чего на нём появились фирменные наклейки.

В подвеске этой BMW M5 CSL используются детали от заводской гоночной версии E24 635, которые помогла достать сама BMW Motorsport. Каркас - копия того, который использовался на победителе 1982 ETCC - BMW 528i E28.

Технические характеристики.

Кузов: BMW E28, переделанный в купе, каркас по FIA, масса 1100кг с водителем, расширенный кузов - спереди на 160мм, сзади на 200мм.
Двигатель: BMW S38B38 (6-cyl 3.8l-24v 365hp/8000rpm)
Коробка: 5-ступенчатая Getrag 260
Передние тормоза: 6-поршневые, 330мм(13″)
Задние тормоза: 4-поршневые, 303мм(12″)
Диски перед: 10?17″ BBS (дождь), 10.5?16″ BBS (слики).
Диски зад: 12?17″ BBS (дождь), 13?16″ BBS (слики).
Резина перед: 275-17″ (дождь), 11,0-23,5-16″ (слики).
Резина зад: 335-17″ (дождь), 12,5-25-16″ (слики).

Дальше - фото.

Смотрите ещё по теме:

• Nissan Skyline GT-R KGC10
• Ferrari F50
• Audi S5
• Рекорд BE Circuit на трассе Tsukuba
• [ fotopodborka_01 ]
• Audi R8
• Lexus SC430

Смотрите в сети: