Рубрика «CoolCars»
“Что делать, если не хватает мощности стандартного мотора?” – таким вопросом задаются многие автолюбители, среди которых оказался и Stephan Lenior. Впринципе ответ довольно прост – либо форсировать то, что стоит под капотом, либо заменить двигатель на более мощный. Есть и ещё более сложные варианты, один из которых и выбрал Stephan Lenior для своей Alfa Romeo GTV V6.
Многие могут подумать, как это “ведро” оказалось в блоге про тюнинг? Ну, раз уж я его тут разместил, значит, есть тому причины, и довольно серьёзные. Находка дня, волк в овечьей шкуре - Toyota Corolla TE71 1980 года выпуска. Изначально под капотом стоял четырёхцилиндровый двигатель, но теперь там, внимание – 7.4-литровый двигатель Chevrolet V8. Коробка GM Turbo-Hydramatic 400.
Довольно часто в сети можно найти реплики на дорогие авто, которые делают энтузиасты из самых простых и стандартных машин. Меня такие темы не очень привлекают, но мимо этого кастома я не мог пройти мимо, ведь полученный автомобиль довольно близок славянской нации, да и переделка в более простое авто не часто встречается.
Спортивный минивэн? Почему бы и нет? Этот Renault Espace F1 был представлен в 1995 году, и создан был в честь 10-летия участия Renault в Формуле 1. Этот автомобиль стал просто настоящей формулой 1 под кузовом минивэна. Двигатель Williams-Renault FW15C. Этот 3.5 литровый 40-клапанный V10 выдавал изначально 700 л.с., но инженеры компании подняли мощность до 800 л.с. Коробка – 6-ступенчатая полуавтоматическая.
При использовании материалов активная гиперссылка на mytuningblog.su обязательна.
Все права защищены © 2009-2011
Тюнинг Блог. Автотюнинг, фото и обои.
