“Что делать, если не хватает мощности стандартного мотора?” – таким вопросом задаются многие автолюбители, среди которых оказался и Stephan Lenior. Впринципе ответ довольно прост – либо форсировать то, что стоит под капотом, либо заменить двигатель на более мощный. Есть и ещё более сложные варианты, один из которых и выбрал Stephan Lenior для своей Alfa Romeo GTV V6.

[ Дальше… ]

Тюнинг-ателье G-Power является одним из моих самых любимых – доработанные ими BMW славятся своими очень мощными моторами и очень часто они устанавливают рекорд скорости в своём классе. Для примера – первый M5 Hurricane RS был представлен ещё в конце 2008 года, и располагал мощностью в 750 л.с. На треке автомобиль развил 367.6 км/ч, что сделало его самым быстрым седаном в мире, потеснив предыдущего рекордсмена на базе CLS - BRABUS Rocket V12.

[ Дальше… ]

Этот автомобиль не является новым проектом, но в сети появилось свежее видео про этого монстра, и у меня не было про него заметок. И так - Hennessey Venom GT мощностью 1.200 л.с. при весе всего 1.218 кг. Как всегда очень серьёзный автомобиль от известной тюнинг-компании. Формула успеха проста: огромная мощность + легкий вес = много адреналина.

[ Дальше… ]

Представляю Вашему вниманию отличный замер мощности модели Corvette C6 2005 модельного года, который был заряжен командой Dallas Performance. По итогу они сняли мощность с мотора 1.302 л.с. и 1662 Нм, о чём свидетельствуют графики замера.

[ Дальше… ]

Представляю Вашему вниманию видеоролик с участием единственного в мире Shelby Code Red, над которым основательно потрудилось ателье Shelby American в сотрудничестве с гоночной командой Nelson Racing Engines. Этот автомобиль дебютировал месяц назад на автошоу SEMA, но видео было опубликовано только недавно.

[ Дальше… ]

Спортивный минивэн? Почему бы и нет? Этот Renault Espace F1 был представлен в 1995 году, и создан был в честь 10-летия участия Renault в Формуле 1. Этот автомобиль стал просто настоящей формулой 1 под кузовом минивэна. Двигатель Williams-Renault FW15C. Этот 3.5 литровый 40-клапанный V10 выдавал изначально 700 л.с., но инженеры компании подняли мощность до 800 л.с. Коробка – 6-ступенчатая полуавтоматическая.

[ Дальше… ]

Перед нами очередной отличный проект от мастеров компании Vorsteiner. На этот раз донором стала модель M3, которая теперь называется Vorsteiner GTRS3. Почти все элементы кроме дверей и крыши била заменены на более широкие и были выполнены из карбона – передние крылья, пороги, задние крылья и другое. Диски - V-308s, размерностью 18 либо 20 дюймов.
[ Дальше… ]